一、線切割X、Y運(yùn)動的直線度是怎么保證的？
首先應(yīng)明確，某一軸的直線度是指它在兩個(gè)平面的直線度。如X軸的直線度是指在X、Y平面上和X、Z平面上直線度，這如同一條路—即不左右彎曲也不得上下起伏。
機(jī)床的托板是承載在導(dǎo)軌上的，所以導(dǎo)軌的平直度就決定運(yùn)動的直線度。丟失直線度的原因有二，一是導(dǎo)軌本身狀態(tài)的平直度，二是導(dǎo)軌安裝基準(zhǔn)面的平直度。高精度且狀態(tài)穩(wěn)定的導(dǎo)軌，托板和床身組合在一起才是保證直線度的根本條件。導(dǎo)軌，托板和床身的高低溫和時(shí)效處理，目的也在于此。
滾柱（鋼珠）的不一致將導(dǎo)致受力點(diǎn)少或撬撬板現(xiàn)象也是顯而易見的。
要注意到，因絲杠的不規(guī)范的運(yùn)動也會牽動導(dǎo)軌，比如絲杠的軸向與導(dǎo)軌不平行，絲杠與絲母的中心高不一致，絲杠與絲母間承受一個(gè)扭轉(zhuǎn)力以及絲杠的彎曲等，都會在絲杠運(yùn)動的同時(shí)，強(qiáng)推硬扛地干擾破壞了導(dǎo)軌的直線運(yùn)動，這就是我們強(qiáng)調(diào)的要把絲杠、絲母、絲杠座和絲母座都做得精確規(guī)范的基本原因。
不管是“V”形還是“一”形，導(dǎo)軌和滾道上均不得沾染任何污物雜質(zhì)，它不但影響導(dǎo)軌的運(yùn)動的平直度，而且導(dǎo)致導(dǎo)軌的損毀和變形。導(dǎo)軌要求是一塵不染的，這是保養(yǎng)和維護(hù)機(jī)床，保持長久精度的守則之一。
二、線切割X、Y運(yùn)動的垂直度是怎么保證的？
兩軸的垂直度是建立在各自的直線度的基礎(chǔ)上的，直線的誤差會在垂直度測量時(shí)反映出來，數(shù)值疊加的結(jié)果使垂直度測量失實(shí)失準(zhǔn)，所以是首先保證各自的直線度，再保證互相的垂直度。
兩軸的垂直度完全取決于中托板上的兩組導(dǎo)軌的垂直度，裝配時(shí)是把一組導(dǎo)軌固定在基準(zhǔn)上，測量并調(diào)整待另一組導(dǎo)軌與基準(zhǔn)垂直后，再行固定并配打銷釘孔，從而把中托板上兩組導(dǎo)軌的垂直度固定下來。這個(gè)裝配和測量過程，即要追求操作的穩(wěn)妥有效，還應(yīng)該有意把精度提高一檔，這個(gè)中間工藝指標(biāo)的控制是非常重要的，因?yàn)椴还苁茄b機(jī)，修理或一段時(shí)間的實(shí)效，都會使這個(gè)精度變差，如果初始安裝就把允許的誤差值用足，那以后的精度就會超值失準(zhǔn)了。比如某機(jī)床精度標(biāo)準(zhǔn)為 0.02，則首次裝配時(shí)的內(nèi)控精度應(yīng)是在0.012以下。重要部位的首裝嚴(yán)控和銷釘鏍釘穩(wěn)妥有效，加之導(dǎo)軌本身的平直精準(zhǔn)，兩軸的垂直度就有保證了。
如同直線度一樣，絲杠的工作狀態(tài)也是影響垂直度的重要因素。與導(dǎo)軌定位面成一定夾角的任何一個(gè)外力，都將造成導(dǎo)軌的異動，因?yàn)閷?dǎo)軌只是導(dǎo)軌，并沒有夾死。所以一旦發(fā)現(xiàn)X、Y軸的垂直度超標(biāo)，要認(rèn)真判斷是導(dǎo)軌自身的形變或錯(cuò)位造成的還是絲杠的運(yùn)動干擾的。如果是導(dǎo)軌的導(dǎo)向作用所致，分別在幾個(gè)位置使絲杠和絲母重復(fù)松開再緊固的適配過程，其超標(biāo)的方向和數(shù)值應(yīng)大體穩(wěn)定的。如果是絲杠和絲母運(yùn)動的干擾所致，將失去方向和數(shù)值的規(guī)律性。千萬不可盲目把導(dǎo)軌的固定松開，把銷釘撥掉，失去判斷的任何操作都是無益的。一旦導(dǎo)軌的固定松開銷釘撥掉，就必須重復(fù)前面所述首次
裝調(diào)的全過程。
任何測量調(diào)整都必須在導(dǎo)軌運(yùn)動平穩(wěn)之后再進(jìn)行，如果突跳和無規(guī)律的扭擺，那是導(dǎo)軌太臟或異物，要堅(jiān)決拭凈潤滑之后再進(jìn)行調(diào)整，這是必須牢記的。
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